公司業績
    大鐵項目:

中國鐵路第一個局樞紐(廣州鐵路局)程控交換通信工程以及上海、濟南、沈陽、哈爾濱、鄭州、蘭州、柳州、呼和浩特個鐵路局的通信樞紐工程 。

中國第一條準高速鐵路(廣州-深圳)通信信號工程。

1997-2007 全面參與鐵路六次大提速。提速完成時,時速120公里及以上線路延展里程達到2.2萬公里。其中,時速160公里及以上提速線路延展里程達到1.4萬公里,分布在京哈、京滬、京廣、京九、武九、隴海、浙贛、蘭新、廣深、宣杭等干線;時速200公里線路延展里程達到6003公里,分布在京哈、京滬、京廣、隴海、武九、浙贛、膠濟、廣深等干線,其中京哈、京廣、京滬、膠濟線部分區段時速達到250公里。

2005年 第一條雙線電氣化重載運煤專線——大秦鐵路,有效緩解了煤炭運輸緊張的狀況。

2006年 世界海拔最高、凍土路段最長的高原鐵路——青藏鐵路;惡劣的自然環境要求采用的系統具有更高的穩定性,并能實現車站無人化。

2008年 第一條高標準建設,設計時速350km/小時的城際高速鐵路——京津城際。

2008年 我國自行設計、建設的第一條200km/h標準客運專線——合寧客專。

2009年 首條延海鐵路——溫??蛯?/p>

2009年 合武客專——承擔四電集成系統工程

2009年 第一條具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路——武廣客專,全程采用CTCS-3級列控系統。

2010年 中國第一條公交化運營高速鐵路——滬寧城際,解決了區間線路短、站多、樞紐信號條件復雜、運營密度高等困難,將CTCS-3級列控系統成功運用于高速城際交通。

2010年 滬杭高鐵, 成功實現了不同等級(C3/C2)的客專線路間跨線運行。

2010年 第一條海島高速鐵路——海南東環客專。

2010年 鄭西客專——該項目提供鐵路信號集中監控系統。

2011年 世界上第一條一次建成線路里程最長、投資最大、標準最高的高鐵——京滬高鐵,擔負全線通信信號系統集成,并提供了CTCS-3級列車運行控制核心技術。

2011年 京廣深港高速鐵路的組成部分,亦為珠三角城際快速軌道交通網的骨干部分——廣深高鐵。

2012年 合蚌高鐵——解決運營高鐵線路和既有線的系統升級和集成難題,實現了客專與既有線間跨線運行。

2012年 第一條長距離干線高寒地區高速鐵路——哈大高鐵,是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標準最高的高速鐵路,信號設備運行要適應高寒地區零下40度的環境要求。

2012年 京石武高鐵——解決了多廠家設備間互聯互通的重要技術難題,實現C3同一條線路不同廠商設備的大集成。

2013年 向莆鐵路——承擔全線632公里的通信信號系統集成任務。

2013年 廈深高鐵——承擔信號系統施工任務;

2013年 開通杭甬客專、武黃城際等鐵路,參與完成鐵路總公司五大調度所北京、武漢、成都、廣州、上海調度所的系統割接。

2013年 滬昆高鐵(浙江段、江西段、湖南段)——承擔通信、信號、信息、防災、客服等工程的實施。

2014年 首條在高原、高海拔和荒漠戈壁地區修建的高速鐵路——蘭新二線,中國通號承擔通信信號系統集成任務。

2014年 西南地區首條高鐵——貴廣鐵路

2014年 西南地區首條城際客專——成綿樂客專

2014年 中國第一條一次性建成的萬噸級大軸重載鐵路——中南部鐵路通道

2015年 中國通號完成了合福高鐵、哈齊高鐵、海南西環、津保鐵路、京津延伸線等鐵路工程的通信信號系統集成。

2016年  “高鐵+地鐵”城際列控系統——莞惠城際

2016年在建鄭徐客專、寶蘭客專、石濟客專、渝黔樞紐、云桂線、穗莞深城際等重點工程。

 
    城軌項目:

1965年 中國第一條地鐵(北京地鐵一號線)通信系統工程

中國第一條城市輕軌(上海軌道明珠線)通信系統集成工程

中國第一條擁有自主知識產權列車控制系統的城市軌道交通---長春輕軌靜月線

2004年 中國第一個全部國產化的城市軌道交通控制系統——大連市快速軌道交通三號線信號系統工程(一期)投入使用

2008年  開通北京地鐵2號線、10號線一期(含奧運支線),其中10號線為國內首條基于通信的列車自動控制系統(CBTC)地鐵線路。

2010年  開通長春3號線和4號線

2011年  為天津地鐵2、3號線提供整套解決方案

開通深圳地鐵1、2、5號線,其中5號線為國內一次性開通CBTC最長地鐵線路

開通上海軌道交通10號線,中國第一條高密度、大客流的全自動駕駛線路

2012年  完成北京地鐵9號線、鄭州地鐵1號線、武漢地鐵2號線、杭州地鐵2號線一期工程

2013年  以系統集成及施工總承包完成重慶軌道交通1、6號線“交鑰匙”工程

我國高寒地鐵的第一條地鐵——哈爾濱地鐵1號線

開通北京地鐵昌八聯絡線、北京地鐵14號線、、西安地鐵1號線、南京地鐵3號線

自主研發的現代有軌電車信號系統首次在沈陽渾南新區現代有軌電車一期1、2、3和5號線投入應用

2014年 中國第一條高原地鐵——昆明地鐵1、2號線首期信號系統

承擔信號系統全套解決方案——無錫地鐵1號線

北京地鐵7號線、8號線、南京地鐵10號線、大連地鐵1、2號線、成都地鐵2號線(東延線)

2015年 山東第一條地鐵——青島地鐵3號線北段

 
    其他項目:

中國第一批(北京-鄭州)光通信示范工程

中國鐵路第一條(北京-徐州)SDH數字微波工程

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