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列車自主運行智能控制鐵路行業工程研究中心揭牌儀式暨第一次技術委員會會議順利召開

發布時間:2022-03-22 作者: 來源: 字號:

3月18日,列車自主運行智能控制鐵路行業工程研究中心揭牌儀式暨第一次技術委員會會議在中國通號研究設計院集團順利召開。國家鐵路局科技與法制司副司長劉燕出席揭牌儀式,中國通號副總裁、總工程師張志輝參加會議并作總結發言。

列車自主運行智能控制鐵路行業工程研究中心是由中國通號研究設計院集團牽頭,聯合北京交通大學、中南大學、同濟大學、中國交通運輸協會等相關知名高校、企業和社會團體共同組建,是企業作為技術創新主體,產學研深度融合的創新平臺。 

作為鐵路行業首個列車控制技術方向的工程研究中心,在以信息通信技術為驅動的新一輪鐵路技術革命發展的背景下,聚焦行業技術創新和產業發展任務,實現列車自主運行智能控制前沿技術突破創新、行業共性技術協同創新和產業化技術發展創新。

“十四五”期間,工程研究中心著力構建中國鐵路列車自主運行智能控制系統技術體系和標準體系,攻克列車自主運行系統的安全、智能控制關鍵技術和區域軌道交通協同控制等技術難題,構建安全控制專用低延時、高安全、高可靠和互操作的行業基礎平臺,研制具備世界領先水平的國家鐵路列車自主運行智能控制系統及成套裝備,實現快速成果轉化和批量產業應用,最終建立我國鐵路行業完備先進的列車控制系統全產業鏈。

劉燕高度肯定了中國通號多年來立足軌道交通攻堅自主創新,致力于振興民族軌道交通產業所做的貢獻,并對工程研究中心建設提出具體要求,一是要集聚創新資源,形成強大的鐵路行業戰略科技力量匯聚地;二是要按照“四個面向”要求,為智慧鐵路建設運營提供重要技術支撐;三是要激發人才創新活力,培養一批具有世界影響力的頂尖科技人才團隊和具有國際競爭力的青年科技人才后備軍;四是要發揮好技術委員會專家智囊團作用,做好技術把脈,引領工程研究中心健康發展;五是依托行業基地做好科技成果轉化,圍繞產業鏈構建創新鏈,做好產學研用結合和上中下游銜接,將更多創新成果應用在祖國大地上。

張志輝指出,工程研究中心后續發展,一是提高目標定位,努力將工程研究中心打造為具有國際影響力的國家級科技創新平臺;二是優化運行機制,充分發揮共建單位產學研用優勢,以協同創新、融合創新、集成創新加速研究進展與成果轉化應用;三是科學制定規劃,堅持需求牽引,強化目標導向,細化研究任務,爭取實現更多從零到一的突破;四是充分發揮技術委員會思想庫、智囊團的專業支撐作用,多組織召開技術委員會會議,引領工程研究中心發展。

工程研究中心技術委員會第一次會議宣布了工程研究中心技術委員會名單、工程研究中心主任和副主任名單,中國工程院院士桂衛華、龍騰任技術委員會名譽主任,張志輝任主任。 

會上,研究設計院集團作工程研究中心建設情況及發展規劃報告。技術委員會專家圍繞工程研究中心建設發展,充分研討交流,積極獻言獻策,對工程研究中心的目標定位、運行機制、組織模式、技術路線、發展規劃等方面提出了咨詢指導與意見建議。

劉燕和研究設計院集團主要負責同志為工程研究中心揭牌。

期間,與會領導觀看了中國通號企業宣傳片,參觀了區域軌道交通協同運輸與服務系統實驗室及模擬沙盤、全球仿真規模最大的軌道交通列控系統集成仿真測試綜合實驗室和高速鐵路信號系統動態實驗室。

國家鐵路局有關領導,研究設計院集團有關領導以及共建單位有關領導專家參加會議。按照疫情防控要求,會議采用現場與視頻相結合的形式召開。

 

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